1. Blootstelling aan zonlicht


Voordelen: Eenmalige inspanning, helpt bij het snel drogen van de film, wat leidt tot een snelle eliminatie van waterbellen, waardoor de wachttijd wordt verkort en een sneller gebruik van het voertuig mogelijk is.


Nadelen: Het blootstellen van de folie aan zonlicht versnelt het vrijkomen van geuren uit het interieur van de auto, vooral bij gloednieuwe voertuigen, wat kan resulteren in een sterkere interieurgeur.



2. Schaduwrijk drogen


Voordelen: Eenvoudig en handig, zonder noodzaak

Volgens statistieken uit de V.S. Volgens het ministerie van Energie is zonnewarmte via ramen goed voor ongeveer een derde van de koelingskosten van een gebouw. Energie-efficiënte raamfolies kunnen de zonnewarmtewinst met 75% of meer verminderen, waardoor de looptijd van airconditioningsystemen aanzienlijk wordt verkort of ze bij lagere belasting kunnen werken. Dit kan leiden tot een verlaging van de koelingskosten met maar liefst 30% voor commerciële gebouwen, de levensduur van HVAC-apparatuur verlengen,

De kleur en kenmerken van raamfolie worden doorgaans gekozen op basis van hun doel:


1. Transparante raamfolie: Deze films zijn vrijwel kleurloos en laten het meeste natuurlijke licht door, zodat ze de binnenruimtes niet aanzienlijk donkerder maken. Ze worden vaak gebruikt voor het beschermen van meubels en het verminderen van UV-straling.


2. Zonwerende raamfolie: Deze films kunnen het zonlicht en de warmte binnenshuis verminderen en toch een comfortabel gevoel behouden

1. Bescherming tegen UV-straling: Raamfolie kan de meest schadelijke ultraviolette (UV) straling binnenshuis blokkeren, waardoor de levensduur van meubels zoals gordijnen wordt verlengd en het risico op vervaging en schade wordt verminderd.


2. Temperatuurbeheersing: Raamfolie kan helpen bij het reguleren van de binnentemperatuur door de warmte-invoer te verminderen, de binnentemperatuur te verlagen en de blootstelling van meubels aan hoge temperaturen te verminderen.

De energiebesparende werking van raamfolie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder het type bestaand glas, de aanwezigheid van obstakels, de klimaatomstandigheden in de omgeving en de lokale energieprijzen. Doorgaans kunnen hoogwaardige raamfolies echter een energiebesparing van 5% tot 15% realiseren

1.TPU biedt kras- en slijtvastheid voor onzichtbare autocoatings.


2. Het kan de glans van het lakoppervlak van de auto met ongeveer 40% verbeteren.


3.TPU is oxidatiebestendig, voorkomt vergeling en vervaging van de autolak en beschermt tegen corrosie door bepaalde bijtende stoffen.


4. Bovendien hecht TPU zich met hoogwaardige lijm aan het lakoppervlak van de auto, waardoor het verwijderen van de film eenvoudig wordt

Wanneer raamfolie op ramen wordt aangebracht, wordt de warmteoverdracht verminderd door de thermische geleidbaarheid van het glas te verlagen. Het helpt voorkomen dat de warmte van de warmere naar de koelere kant stroomt, waardoor isolatie in de winter en warmtereductie in de zomer wordt geboden. Bovendien kan raamfolie na installatie meer dan 95% van de ultraviolette (UV) stralen blokkeren, waardoor de gezondheid van de huid van de bewoners wordt beschermd en verkleuring van interieurmeubilair en vloeren door blootstelling aan de zon wordt voorkomen.

1. Glasvezelcoating: hoge glans, oxidatiebestendigheid, zuur- en alkalibestendigheid, UV-bestendigheid.


2
Anorganische nanocoating: de filmlaag heeft een extreem hoge hardheid en slijtvastheid en is uitzonderlijk stabiel en oxideert nooit.


3
Kristalcoating: nog hogere hardheid. Het kan een sterke beschermlaag vormen op de autolak,

De waas die u ziet, is vaak te wijten aan achtergebleven vocht dat tijdens de installatie tussen de tintfilm en het glas is opgesloten. Het zorgt voor een wazig, streperig of vlekkerig uiterlijk. Het duurt doorgaans enkele dagen voordat de tint volledig is uitgehard. Gedurende deze tijd verdampt het resterende vocht geleidelijk door de film. De exacte duur van dit proces kan variëren afhankelijk van het gebruikte type folie en het plaatselijke klimaat

Dit fenomeen komt vrij vaak voor bij lakbeschermingsfolies van alle merken en wordt toegeschreven aan het verschil in brekingsindex tussen de folie en de lak van het voertuig.


Het wordt het meest uitgesproken op samengestelde gebogen oppervlakken, waar de film tijdens de installatie moet worden uitgerekt om kreukels te voorkomen. Dit uitrekken veroorzaakt een lichte verdunning van de film in die gebieden, wat leidt tot het visuele effect dat wordt waargenomen bij het dragen van een gepolariseerde bril.

Afgezien van de eenvoudigste carrosseriepanelen is het installeren van lakbeschermingsfolie een complex proces dat een aanzienlijk niveau van ervaring en training vereist om bevredigende resultaten te bereiken. De ingewikkelde contouren die kenmerkend zijn voor de meeste oppervlakken vereisen nauwkeurig uitrekken en gecontroleerde compressie van de film om een ​​goede hechting te garanderen, terwijl vervorming van de lijm wordt vermeden. Het wordt daarom sterk aangeraden om de folie professioneel te laten aanbrengen.

U kunt zowel op de koplampen als op de mistlampen verfbeschermingsfolie aanbrengen, waardoor deze zeer gevoelige gebieden effectief worden beschermd en beschermd tegen steenslag en andere potentiële schade.