自動車用ガラスフィルム技術のプロ意識をどうやって測るのか？

1. 専用の防塵フィルム施工環境の存在：自動車用ガラスフィルムを施工した後、欠陥や異物が存在しないこと。 したがって、専門的な設置は、ほこりのないフィルム設置環境で行う必要があります。 塵のない環境とは、単に隔離されたガラスドアを備えた密閉された部屋ではありません。それには、粉塵を除去するためのウォーターミストスプレーヘッドや空調、粉塵をさらに減らすための特殊なコーティングを施した排水路、きちんと配置された機器やアイテムを備えた組織的で均一に清潔なワークステーションなどの機能が含まれている必要があります。

2 専門ツールの入手可能性: 鉄製のスキージなどの専門ツール以外では、水を効果的に除去できない可能性があり、水泡やエアポケットが発生する可能性があります。 フィルムに傷が付く可能性もあります。 炭素鋼のブレードはハイエンドの自動車ガラスを傷つける可能性があります。 非専門店では、品質が粗く、機能が曖昧で、多目的なことが多い国産または自家製の非専門工具を使用することがよくあります。 プロ仕様のフィルム取り付けツールはほとんどが米国から輸入されており、適切に分類され、エレガントにデザインされており、簡単に識別できます。

3 プロが施工する自動車用フィルムの外装品質評価基準：

・フィルム表面に欠陥、異物、しわ、気泡、傷等がないこと。

・スライド式の車窓の上部は、パッと見では目立ちにくい1～2mmの隙間しかありません。

・ガラス枠を覆う黒エナメル部分は、光漏れがなく、滑らかで統一感のある外観であること。

・スキージ圧力の不均一やスキージ経路の不均一による視覚的なゴーストやウォーターマークがないこと。

4 取り付けプロセスと技術: フロントガラスとリアガラスにフィルムを貼り付ける場合、乾熱成形プロセスを使用してフィルム全体を重ねて接着する必要があります。 フィルムは、特にガラス窓の端に最大限に貼り付ける必要があります。 専門でない取り付け業者は、車のガラスを濡らしてからフィルムを貼り付け、その後熱成形する可能性があります。 これにより、ガラスが過剰な熱応力や不均一な加熱にさらされる可能性があり、フィルム施工直後または数日後にガラスが破損する危険性があります。

5 取り付け時の保護措置: 専門の取り付け業者は、取り付け時の傷による車両の塗装、内装、電気部品、およびオーディオ システムへの損傷を防ぐために、保護措置を講じる必要があります。 これらの対策には、シートへの湿気による損傷、ダッシュボード表面の偶発的な傷、湿気による故障の回避も含まれます。

6 特殊な化学溶液の使用: プロの自動車用フィルムの施工では、精製水で希釈した専用のフィルム洗浄液と施工液を使用する必要があります。 これにより、フィルムとガラス間の接着強度が最大限に確保され、エッジの浮きや剥離などの欠陥が防止され、長期保証の効果が得られます。