Apakah perbezaan antara filem automotif dan filem seni bina?

Perbezaan utama adalah seperti berikut:

1. Proses Pengeluaran Berbeza: Lazimnya, filem seni bina dihasilkan menggunakan proses pemendapan vakum, yang menghasilkan pemantulan cahaya boleh dilihat tinggi dan keupayaan kawalan suria yang sangat baik. Walau bagaimanapun, pemantulan tinggi ini tidak sesuai untuk aplikasi automotif kerana ia boleh membawa kepada silau yang sengit dan menghalang penglihatan cermin belakang.

2. Bahan Pelekat Berbeza: Filem automotif biasanya menggunakan bahan pelekat standard (HPR), manakala kebanyakan filem seni bina bergantung pada pelekat kering jernih (CDF) yang menawarkan sifat pelekat yang unggul. Disebabkan perbezaan ini, jangka hayat filem automotif biasanya sekitar 3-5 tahun, manakala filem seni bina boleh bertahan 10-20 tahun dalam keadaan biasa. Jika filem automotif biasa digunakan pada kaca seni bina, pendedahan berpanjangan kepada cahaya matahari boleh merosot dengan cepat pelekat, mengakibatkan pengelupasan, pudar dan keretakan filem, menjejaskan estetika bangunan dengan serius.

3. Variasi Ketebalan: Filem seni bina biasanya mempunyai ketebalan antara 2 juta hingga 16 juta, manakala filem automotif biasanya antara 0.8 juta hingga 1.5 juta.

4. Keperluan Kandungan Logam Berbeza: Filem automotif tidak boleh mengandungi lebih daripada 5% kadmium-nikel-titanium, manakala filem seni bina tidak boleh melebihi 2.5%. Had ini adalah selaras dengan piawaian alam sekitar dan ekologi. Perbezaan ini adalah kerana penumpang kenderaan pada umumnya adalah orang dewasa yang sihat dan tidak menghabiskan masa yang lama di dalam kereta mereka. Sebaliknya, filem seni bina boleh dipasang di ruang kediaman dengan wanita hamil, bayi dan individu yang terdedah. Sinaran daripada logam nadir boleh memberi kesan tertentu pada perkembangan janin dan bayi. Oleh itu, filem seni bina mesti mematuhi piawaian ekologi dan alam sekitar yang ketat mengenai kandungan logam.

5. Kedua-dua filem automotif dan seni bina boleh menyekat sinaran ultraungu (UV) dengan berkesan. Walau bagaimanapun, lapisan penyekat UV berbeza antara keduanya. Filem automotif menggunakan pemendapan satu lapisan bertekanan tinggi untuk perlindungan UV, manakala filem seni bina menggunakan struktur penyambung vakum yang mengandungi unsur surih seperti torium, membolehkannya menyerap spektrum cahaya berbahaya dan memodulasi spektrum dengan sewajarnya untuk keselesaan visual yang lebih baik.