Харвакидс добављач фолије за прозоре фокусира се на различите врсте производње фолија за прозоре по мери од 2005. године.
ВхатсАпп: 19149066195 Е-пошта: маркетинг@харвакидс.цом
Која је разлика између аутомобилског филма и архитектонског филма?
Главне разлике су следеће:
1. Различити производни процеси: Типично, архитектонски филмови се производе коришћењем процеса вакуумског таложења, што резултира високом рефлексијом видљиве светлости и одличним могућностима соларне контроле. Међутим, ова висока рефлексивност није погодна за аутомобилске апликације јер може довести до интензивног одсјаја и ометати видљивост ретровизора.
2. Различити лепљиви материјали: Аутомобилске фолије обично користе стандардне лепљиве материјале (ХПР), док се већина архитектонских филмова ослања на прозирни суви лепак (ЦДФ) који нуди врхунска својства лепка. Због ових разлика, животни век филмова за аутомобиле је обично око 3-5 година, док архитектонски филмови могу трајати 10-20 година у нормалним условима. Ако се обична аутомобилска фолија нанесе на архитектонско стакло, продужено излагање сунчевој светлости може брзо да поквари лепак, што резултира љуштењем, бледењем и пуцањем филма, што озбиљно утиче на естетику зграде.
3. Варијације дебљине: Архитектонске фолије се углавном крећу од 2 мил до 16 мил дебљине, док су аутомобилске фолије обично између 0,8 мил и 1,5 мил.
4. Различити захтеви за садржај метала: Аутомобилске фолије не би требало да садрже више од 5% кадмијум-никл-титанијума, док архитектонске фолије не би требало да прелазе 2,5%. Ова ограничења су у складу са еколошким стандардима. Ова разлика је зато што су путници у возилу углавном здраве одрасле особе и не проводе дуже периоде у својим аутомобилима. Насупрот томе, архитектонски филмови се могу постављати у стамбеним просторима са трудницама, бебама и угроженим особама. Зрачење ретких метала може имати одређене ефекте на развој фетуса и бебе. Због тога се архитектонски филмови морају придржавати строгих еколошких и еколошких стандарда у погледу садржаја метала.
5. И аутомобилски и архитектонски филмови могу ефикасно блокирати ултраљубичасте (УВ) зраке. Међутим, слојеви који блокирају УВ зрачење се разликују између њих. Аутомобилски филмови користе једнослојно таложење под високим притиском за УВ заштиту, док архитектонски филмови користе међуслојну структуру вакуума која садржи елементе у траговима попут торијума, омогућавајући им да апсорбују штетне спектре светлости и модулирају спектар у складу са тим ради бољег визуелног комфора.
