1. In terms of heat insulation performance, metal films significantly outperform ceramic films. Metal films are made from various precious metals using advanced processes like magnetron sputtering, allowing for selective passage of light. Conversely, ceramic films, composed of ceramic materials, may produce secondary heat radiation when the ceramic layer reaches thermal saturation. Consequently, metal films provide superior heat insulation compared to ceramic films.

2. From the perspective of light transmission, metal films tend to have darker colors, resulting in reduced transparency but offering better privacy. Ceramic films, on the other hand, feature lighter colors, allowing for more light transmission but providing somewhat weaker privacy. For car owners who frequently drive at night, opting for ceramic films can be a practical choice, as it aids in better visibility during nighttime road conditions.

VLT=light transmittance, UVR=ultraviolet rejection rate, IRR=infrared rejection rate. To put it simply, the primary focus should be on maximizing the values of the two dash lines, which are UVR and IRR, while Visible Light Transmittance can be adjusted according to individual preferences.

When selecting a front windshield film for your car, it's important to consider the following factors:

A. Avoid Excessive Heat-Reflective Films:

Highly heat-reflective front windshield films are typically made from multiple layers of metallic materials that use metal components to reflect solar heat. The higher the heat-reflectivity, the more metal content is usually present. While this enhances heat insulation, it often comes with various negative issues. For instance, it can interfere with mobile phone signals or disrupt the normal use of GPS systems. Additionally, films with high metal content tend to be thicker, making installation more challenging.

B. Darker Tint Doesn't Mean Better Heat Insulation:

Front windshield films must allow over 70% light transmission to ensure safe driving. If the film tint is too dark or too deep, it can lead to prolonged visual fatigue for the driver and increase the risk of traffic accidents, especially during nighttime driving.

C. Avoid Excessive Reflectivity:

If the front windshield film has high reflectivity, it can cause mirror-like reflections on the windshield when there is light inside the vehicle (such as reading lights or dashboard illumination) during nighttime driving. This directly affects the driver's ability to see the road and can lead to traffic accidents.

D. Ensure High Clarity:

Front windshield films vary in material quality, and lower-quality materials may exhibit varying degrees of wave-like patterns or an orange peel texture. This can create a sensation of waviness in the scenery while driving. Prolonged exposure to such conditions can lead to visual blurring, dizziness, reduced vision, nausea, and discomfort. Therefore, high clarity is a primary criterion when selecting a front windshield film.

1. In order to ensure that the car film and the glass are completely adhered after the film is applied, the car film cannot be cleaned and the defogging line switch cannot be turned on within a week. Try not to let the sun directly expose the glass, which will cause blistering. You should turn on the air conditioner in the car to allow air to circulate inside and outside. The breathability of the car film itself will form a natural solidification to ensure that the glue and the glass are completely combined after the car film is installed. , in order to form a safe and explosion-proof effect.
2. After applying the film, a little moisture will inevitably remain between the car film and the glass, which may cause small bubbles or slight ripples, resulting in blurred vision. This is normal. After being exposed to the sun, it will disappear naturally after 4 to 10 weeks. If the obvious phenomenon still exists after a period of time, be careful not to handle it without authorization. You should find a professional technician to handle it.
3. When cleaning the glass, it is forbidden to use solvents with high acidity and alkalinity for cleaning, and try not to let oily liquids such as leather oil get on the car film. You can use clean water or non-acidity and alkalinity cleaning fluids on the market. Most glass cleaners work well for cleaning car film. A more suitable cleaning solution for car films is a 10:1 dilution of water and household detergent.
4. The surface hardening of the car film is limited. To avoid scratching the car film, do not use any cleaning supplies with hard particles such as brushes and sandpaper. It is correct to use a soft cloth or sponge to clean the surface of the car film. Clean the cloth outside the car body, and do not use it to wipe the car film, because the cloth used outside the car body is easy to contain fine sand, which is also one of the factors that cause scratches on the car film.

Kerutan pada permukaan film dapat terjadi selama pengeringan dan pengawetan film. Secara umum ada tiga jenis kerutan: kerutan yang terjadi selama pengaplikasian film awal, kerutan manik yang terjadi selama pengaplikasian film berulang kali, dan kerutan yang disebabkan oleh aksi gas asam di dalam oven.

Setelah film diaplikasikan pada kaca lembaran, transmisi cahaya keseluruhan dari film plus kaca akan lebih rendah dibandingkan dengan kaca murni asli. Semua standar pemeriksaan kualitas harus didasarkan pada tidak adanya cacat pada kaca itu sendiri.

Karena pelarut digunakan selama pemasangan, diperlukan waktu tertentu agar film dapat menempel sepenuhnya setelah diaplikasikan. Meskipun sebagian air tidak terlihat, air masih tertinggal di antara film dan kaca. Adhesi sempurna film juga biasa disebut sebagai "waktu pengeringan film". Saat film mengering, viskositas lem akan meningkat secara bertahap. Kecepatan pengeringan film mempunyai hubungan tertentu dengan ketebalan film dan kandungan logam. Faktor cuaca juga berdampak pada seberapa cepat film mengering.

Sebelum film benar-benar kering, pemeriksaan kualitas optik dapat dilakukan. Perlu diperhatikan bahwa beberapa fenomena sebelum film benar-benar kering, seperti lecet, deformasi gambar objek akibat air, dan kabut air, semuanya merupakan fenomena normal.

Pemeriksaan mata telanjang terhadap kaca film harus dilakukan dari dalam ruangan ke luar ruangan dan dari sudut yang benar, dan jaraknya harus dalam jarak 2 meter. Pemeriksaan sebaiknya dilakukan di bawah cahaya alami normal pada siang hari dan tidak terkena sinar matahari langsung. Area pemeriksaan harus berada dalam jarak 5 cm dari bingkai kaca.

Pemasangan akan dianggap memenuhi syarat jika tidak ada kondisi berikut (kecuali fenomena normal yang terjadi selama proses pengeringan film): serpihan, rambut dan serat, penggumpalan lem, sidik jari, gelembung, goresan dan retakan pada film, dan deformasi badan film. , noda minyak pada film, tepi film yang melengkung, dan bekas pisau. Deteksi di atas harus dilakukan dalam waktu 24 jam setelah instalasi.

Sejumlah tindakan perlindungan perlu dilakukan selama konstruksi kaca film mobil untuk menjamin keamanan proses konstruksi dan melindungi tampilan serta perlengkapan internal mobil. Berikut adalah beberapa langkah perlindungan utama:

1. Pasang bantalan pelindung pada kap depan dan belakang serta permukaan lainnya untuk mencegah permukaan cat mobil tergores selama proses konstruksi.

2. Gunakan penutup pelindung plastik sekali pakai di bagian dalam pintu untuk mencegah cairan pemasangan yang disemprotkan saat memasang kaca film menodai pintu, lantai, dan jok.

3. Lindungi saluran keluar udara AC selama konstruksi untuk mencegah cairan instalasi mengalir ke saluran keluar, sehingga menghindari kegagalan korsleting pada peralatan listrik dan speaker di dalam mobil karena lembab.


Selain itu, ada beberapa persyaratan terkait kaca film itu sendiri:

1. Kaca film tidak boleh terlalu banyak cacatnya, dan tidak boleh ada lipatan, gelembung atau goresan pada permukaan film.

2. Untuk bagian atas jendela roll-down, celah kecil 1-2 mm harus disediakan untuk memudahkan pengamatan kasar dan tidak mudah terlihat.

3. Kaca film harus menutupi area glasir hitam pada bingkai kaca untuk memastikan tidak ada cahaya yang bocor. Pada saat yang sama, tidak boleh ada lengkungan tepi untuk mempertahankan penampilan yang indah dan terkoordinasi.

Menurut metode klasifikasi kaca film oleh International Glass Film Association (IWFA), kaca film mobil dapat dibagi menjadi tiga tipe dasar.:

​

1. Film pewarnaan (non-reflektif, mengacu pada pantulan sinar infra merah). Film jenis ini tidak mengandung lapisan logam dan tidak berfungsi memantulkan sinar infra merah. Ia memiliki kontrol silau dan fungsi insulasi panas tertentu. Ini terutama memainkan peran insulasi panas dengan menyerap energi matahari dan kemudian melepaskannya ke luar. Efisiensi isolasi termal jauh lebih rendah dibandingkan dengan film reflektif.

​

2. Film komposit dari film pencelupan dan film metalisasi vakum (refleksi) disebut film berkinerja tinggi di industri. Film berperforma tinggi ini biasanya terdiri dari lapisan film pencelupan massal dan lapisan film aluminisasi vakum. Dibandingkan dengan film celup non-reflektif, film ini memiliki transmisi cahaya tampak yang lebih tinggi dan tingkat insulasi panas yang lebih tinggi. Namun lapisan yang diwarnai akan menghamburkan cahaya sehingga menyebabkan distorsi visual sehingga kejernihannya menjadi lebih rendah. Perbedaan.

​

3. Film logam sputtering Magnetron (refleksi), juga dikenal sebagai film logam murni. Ini adalah film dengan teknologi pembuatan film kaca tingkat tertinggi. Film ini menggunakan proses sputtering magnetron untuk melapisi substrat film dengan lapisan pelapis ion logam berbeda dengan reflektifitas inframerah yang sangat tinggi. Logam yang digunakan biasanya tembaga, baja tahan karat, paduan nikel-kromium, dll. Warna film sepenuhnya ditentukan oleh lapisan logam.

Perkembangan kembali fungsi kaca film mobil memunculkan teknologi pelapisan dan komposit generasi pertama pada tahun 1960-an, yang biasa dikenal dengan nama film kertas teh. Fungsi utama film jenis ini adalah untuk menghalangi cahaya dan pada dasarnya tidak menyekat. Sama seperti kacamata hitam, ia hanya dapat mengubah persepsi cahaya visual. Selain itu, kejernihan lapisan kertas teh sangat rendah, dan bau formaldehida sangat menyengat. Ini hanya cocok untuk mobil penumpang, ekskavator, dll, yang digunakan untuk memasang barang.



Generasi kedua adalah film yang diwarnai dengan menggunakan proses pewarnaan. Membran jenis ini diproduksi pada tahun 1970-an. Sebagian besar membran yang ada di pasaran saat ini merupakan proses pewarnaan mendalam. Metode pewarnaan dalam digunakan untuk menambahkan peredam panas untuk menyerap sinar infra merah matahari untuk mencapai efek insulasi panas. Karena juga menyerap cahaya tampak, transmisi cahaya tampak tidak mencukupi. Ditambah dengan keterbatasan proses pewarnaan itu sendiri, kejernihannya relatif buruk. Kerugian utama lainnya dari film yang diwarnai adalah fungsi insulasi termalnya cepat rusak dan mudah pudar. Banyak film yang diwarnai tidak hanya akan memudar setelah satu setengah tahun, tetapi tidak lagi terisolasi dan bahkan mungkin melepuh, sehingga sangat mempengaruhi tampilan visual. Jenis film ini sangat cocok untuk uji insulasi panas instan. Toko 4S sering kali menggunakan karakteristik film celup untuk menyerap panas secara instan untuk menipu pelanggan, sehingga film celup berkualitas rendah yang dikirim oleh toko 4S tidak boleh diberikan.

Ada beberapa aspek teknis dan pengetahuan utama terkait kaca film pengaman dan film tahan ledakan:



1. Perawatan Tahan Cuaca: Film berbahan dasar PET dapat melunak dan berubah bentuk pada suhu tinggi (sekitar +50°C) dan dapat membeku dan retak pada suhu rendah (sekitar -10°C). Namun, dengan perlakuan tahan cuaca yang canggih, film berbasis PET dapat mempertahankan sifat fisik dan kimianya dalam rentang suhu yang luas, dari -70°C ke +150°C. Hal ini membuatnya cocok untuk digunakan dalam berbagai kondisi lingkungan.



2. Teknologi Film Badan Berwarna Asli: Film ini menggunakan substrat PET yang terbuat dari resin badan berwarna asli, memastikan bahwa film tersebut tidak memudar seiring berjalannya waktu. Distribusi molekul resin yang merata berkontribusi terhadap visibilitas yang sangat baik melalui film.



3. Teknologi Pelapisan Logam Sputtering Magnetron: Sputtering magnetron adalah proses yang berlangsung di ruang vakum besar dengan tekanan rendah dan gas inert. Ini melibatkan pemboman berbagai target logam atau paduan dengan ion bermuatan, menyebabkan atom logam terakumulasi pada permukaan substrat PET. Proses ini menghasilkan film dengan warna yang unik dan stabil, selektivitas transmisi cahaya tingkat tinggi, dan sifat pengendalian sinar matahari yang sangat baik.



4. Teknologi Lapisan Perawatan Elektromagnetik Perekat Sensitif Tekanan: Lapisan perekat sensitif tekanan menjalani perawatan elektromagnetik. Lapisan ini merespons tekanan bahkan sebelum diterapkan pada kaca, memungkinkan molekul perekat untuk mengatur ulang dan membentuk lapisan pelindung. Saat tekanan diberikan, perekat akan memantul kembali, sehingga meningkatkan kekuatan kaca secara signifikan. Fitur ini memberikan ketahanan terhadap benturan dan membantu mencegah kaca pecah saat terkena benturan.

Ada empat jenis utama kaca film:



Film Dicelup: Film-film ini berasal dari tahun 1930-an dan terutama dirancang untuk menghalangi sinar matahari yang intens. Film yang diwarnai tidak memberikan pengurangan panas yang signifikan dan terutama digunakan untuk mengurangi silau.



Film Hibrida Dicelup: Diperkenalkan pada tahun 1960an, film ini menggunakan teknik pewarnaan mendalam dan menggunakan bahan penyerap panas untuk mengurangi panas. Meskipun mampu menolak panas, namun juga menyerap cahaya tampak, sehingga menurunkan transmisi cahaya tampak dan mengurangi kejernihan. Film-film ini dapat rusak seiring berjalannya waktu dan cenderung memudar, namun harganya relatif terjangkau.



Film Berlapis Vakum: Muncul pada awal tahun 1990an, film berlapis vakum menggunakan teknologi canggih untuk menguapkan lapisan logam ke substrat untuk mencapai penolakan panas. Meskipun film ini menawarkan pengurangan panas yang lebih baik dan tahan lama dibandingkan dengan film yang diwarnai, film ini mungkin mengurangi kejernihan dan memiliki reflektifitas yang lebih tinggi, sehingga dapat memengaruhi visibilitas.



Film Sputtered atau Metalized: Jenis kaca film paling canggih, sputtered atau metalized film, muncul pada akhir tahun 1990-an dan telah mengalami kemajuan teknologi yang berkelanjutan. Film-film ini menggunakan proses yang disebut sputtering, yang secara merata memasukkan partikel logam seperti nikel, perak, titanium, atau emas ke substrat PET bertegangan tinggi menggunakan sistem rotasi multi-ruang berkecepatan tinggi yang canggih. Film yang tergagap memberikan penolakan panas yang sangat baik, reflektifitas rendah, dan stabilitas warna yang tahan lama. Mereka juga menjaga kejernihan tinggi, menjadikannya pilihan utama untuk kaca film berkualitas tinggi.

Misunderstanding 1: Choose dark film
When people choose solar film, in order to obtain better thermal insulation effect and good privacy, they often choose dark-colored solar film. In fact, ordinary "black paper membrane" and "tea paper" are not insulated at all. The thermal insulation effect of the membrane is determined by whether the membrane contains an insulation layer. Although the professional film is light in color, it can block 700 watts of heat under the scorching sun (solar radiation is 900 watts/square meter), while the low-end dark film can only block 300 watts of heat. At present, the films produced in Southeast Asia are basically glue-dyed films. Compared with the metallized films produced in the United States, just like black and white TVs compared to color TVs, the thermal insulation performance is very different.


Misunderstanding 2: Apply two layers of film
Applying two layers of film usually causes the following two problems. First of all, the adhesive design of the film is for sticking on glass, which cannot guarantee the perfect bond between the two layers of film. Secondly, the second film may immediately stick to the first film, leaving no time to squeeze out the moisture. Usually, applying two layers of film is easy to produce bubbles and water pockets, and these will become larger and more numerous over time. In fact, if you need to apply film to make your home darker, you can choose a film with low light transmittance instead of applying two layers.


Misunderstanding 3: Look for the infrared blocking rate
95% infrared blocking rate means 95% heat insulation? This is a wrong concept. Only 53% of the sun's radiant heat comes from infrared rays, another 3% comes from ultraviolet rays, and 44% comes from visible light. So even if a film can block 100% of infrared radiant heat, there is still 47% of solar radiant heat to deal with.