1. In terms of heat insulation performance, metal films significantly outperform ceramic films. Metal films are made from various precious metals using advanced processes like magnetron sputtering, allowing for selective passage of light. Conversely, ceramic films, composed of ceramic materials, may produce secondary heat radiation when the ceramic layer reaches thermal saturation. Consequently, metal films provide superior heat insulation compared to ceramic films.

2. From the perspective of light transmission, metal films tend to have darker colors, resulting in reduced transparency but offering better privacy. Ceramic films, on the other hand, feature lighter colors, allowing for more light transmission but providing somewhat weaker privacy. For car owners who frequently drive at night, opting for ceramic films can be a practical choice, as it aids in better visibility during nighttime road conditions.

VLT=light transmittance, UVR=ultraviolet rejection rate, IRR=infrared rejection rate. To put it simply, the primary focus should be on maximizing the values of the two dash lines, which are UVR and IRR, while Visible Light Transmittance can be adjusted according to individual preferences.

When selecting a front windshield film for your car, it's important to consider the following factors:

A. Avoid Excessive Heat-Reflective Films:

Highly heat-reflective front windshield films are typically made from multiple layers of metallic materials that use metal components to reflect solar heat. The higher the heat-reflectivity, the more metal content is usually present. While this enhances heat insulation, it often comes with various negative issues. For instance, it can interfere with mobile phone signals or disrupt the normal use of GPS systems. Additionally, films with high metal content tend to be thicker, making installation more challenging.

B. Darker Tint Doesn't Mean Better Heat Insulation:

Front windshield films must allow over 70% light transmission to ensure safe driving. If the film tint is too dark or too deep, it can lead to prolonged visual fatigue for the driver and increase the risk of traffic accidents, especially during nighttime driving.

C. Avoid Excessive Reflectivity:

If the front windshield film has high reflectivity, it can cause mirror-like reflections on the windshield when there is light inside the vehicle (such as reading lights or dashboard illumination) during nighttime driving. This directly affects the driver's ability to see the road and can lead to traffic accidents.

D. Ensure High Clarity:

Front windshield films vary in material quality, and lower-quality materials may exhibit varying degrees of wave-like patterns or an orange peel texture. This can create a sensation of waviness in the scenery while driving. Prolonged exposure to such conditions can lead to visual blurring, dizziness, reduced vision, nausea, and discomfort. Therefore, high clarity is a primary criterion when selecting a front windshield film.

1. Film uygulandıktan sonra araç filminin ve camın tamamen yapışmasını sağlamak için bir hafta içerisinde araç filmi temizlenemez ve buğu giderme hattı anahtarı açılmaz. Camın doğrudan güneş ışığına maruz kalmasına izin vermemeye çalışın, bu da kabarmaya neden olur. Havanın içeride ve dışarıda dolaşmasını sağlamak için arabadaki klimayı açmalısınız. Araba filminin nefes alabilirliği, araba filmi takıldıktan sonra tutkal ve camın tamamen birleşmesini sağlamak için doğal bir katılaşma oluşturacaktır. Güvenli ve patlamaya dayanıklı bir etki oluşturmak için.

2. Filmi uyguladıktan sonra, araba filmi ile cam arasında kaçınılmaz olarak bir miktar nem kalacaktır, bu da küçük kabarcıklara veya hafif dalgalanmalara neden olarak bulanık görüşe neden olabilir. Bu normal. Güneşe maruz kaldıktan sonra 4 ila 10 hafta sonra doğal olarak kaybolur. Belli bir süre sonra bariz olay hala devam ediyorsa, izinsiz işlem yapmamaya dikkat edin. Bunu halledecek profesyonel bir teknisyen bulmalısınız.

3. Camı temizlerken, temizlik için asitliği ve alkaliliği yüksek solventlerin kullanılması yasaktır ve deri yağı gibi yağlı sıvıların araba filminin üzerine bulaşmamasına dikkat edilmelidir. Piyasada bulunan temiz su veya asit ve alkali olmayan temizleme sıvılarını kullanabilirsiniz. Çoğu cam temizleyici, araba filmini temizlemek için iyi çalışır. Araba filmleri için daha uygun bir temizleme çözümü, su ve ev deterjanının 10:1 oranında seyreltilmesidir.

4. Araba filminin yüzey sertleşmesi sınırlıdır. Araç filminin çizilmesini önlemek için fırça, zımpara kağıdı gibi sert parçacıklar içeren temizlik malzemeleri kullanmayın. Araba filminin yüzeyini temizlemek için yumuşak bir bez veya sünger kullanılması doğrudur. Araba gövdesinin dışındaki bezi temizleyin ve araba filmini silmek için kullanmayın, çünkü araba gövdesinin dışında kullanılan bezin ince kum içermesi kolaydır, bu da araba filminin çizilmesine neden olan faktörlerden biridir.

Filmin kuruması ve sertleşmesi sırasında film yüzeyinde kırışıklıklar meydana gelebilir. Genellikle üç tür kırışıklık vardır: İlk film uygulaması sırasında oluşan kırışıklıklar, tekrarlanan film uygulaması sırasında oluşan boncuk kırışıklıkları ve fırın içindeki asidik gazların etkisinden kaynaklanan kırışıklıklar.

Düz cama film uygulandıktan sonra film artı camın genel ışık geçirgenliği, orijinal saf camınkinden daha düşük olacaktır. Tüm kalite kontrol standartları, camın kendisinde kusur bulunmamasına dayanmalıdır.

Montaj sırasında solvent kullanıldığı için filmin uygulandıktan sonra tam olarak tutunması belli bir süre alacaktır. Her ne kadar görülemese de film ile cam arasında bir miktar su kalıyor. Filmin tamamen yapışması aynı zamanda genel olarak "film kuruma süresi" olarak da anılır. Film kurudukça yapıştırıcının viskozitesi giderek artacaktır. Filmin kuruma hızının filmin kalınlığı ve metal içeriği ile belirli bir ilişkisi vardır. Hava koşullarının da filmin ne kadar çabuk kuruması üzerinde etkisi vardır.

Film tamamen kurumadan optik kalite kontrolü yapılabilir. Film tamamen kurumadan önce kabarcıklar, nesnelerin suya bağlı görüntü deformasyonu ve su sisi gibi bazı olayların normal olaylar olduğu unutulmamalıdır.

Filmli camın çıplak gözle muayenesi iç mekandan dış mekana ve doğru açıdan yapılmalı ve mesafe 2 metreyi geçmemelidir. Muayene gün boyunca normal doğal ışık altında yapılmalı ve doğrudan güneşe maruz bırakılmamalıdır. Muayene alanı cam çerçeveden 5 cm uzakta olmalıdır.

Aşağıdaki koşullar mevcut değilse kurulum nitelikli kabul edilecektir (film kurutma işlemi sırasında meydana gelen normal olaylar hariç): döküntü, saç ve lifler, tutkal topaklaşması, filmde parmak izleri, kabarcıklar, çizikler ve çatlaklar ve film gövdesi deformasyonu , filmde yağ lekeleri, filmin kenarları çarpık ve bıçak izleri. Yukarıdaki tespit kurulumdan sonraki 24 saat içinde yapılmalıdır.

Otomobil cam filmi yapımı sırasında, yapım sürecinin güvenliğini sağlamak ve aracın görünümünü ve iç donanımını korumak için bir takım koruyucu önlemlerin alınması gerekir. İşte bazı temel koruyucu önlemler:

1. İnşaat sürecinde aracın boya yüzeyinin çizilmesini önlemek için ön ve arka kaputlara ve diğer yüzeylere koruyucu pedler takın.

2. Cam filmi uygulanırken püskürtülen tesisat sıvısının kapıyı, zemini ve koltukları lekelemesini önlemek için kapının iç kısmında tek kullanımlık plastik koruyucu kapak kullanın.

3. Montaj sıvısının çıkışa akmasını önlemek için inşaat sırasında klimanın hava çıkışını koruyun, böylece araçtaki elektrikli cihazların ve hoparlörlerin nemden dolayı kısa devre arızasını önleyin.


Ayrıca cam filminin kendisiyle ilgili bazı gereklilikler de bulunmaktadır.:

1. Cam filminde çok fazla kusur bulunmamalı, film yüzeyinde kırışıklık, kabarcık veya çizik olmamalıdır.

2. Açılır pencerenin üst kısmında kaba gözlemi kolaylaştırmak ve kolayca fark edilmemek için 1-2 mm'lik küçük bir boşluk bırakılmalıdır.

3. Dışarıya ışık sızmasını önlemek için cam filmi cam çerçevenin siyah cam alanını kapatmalıdır. Aynı zamanda güzel ve uyumlu bir görünüm sağlamak için kenarlarda eğrilme olmamalıdır.

Uluslararası Cam Film Birliği'nin (IWFA) cam filmlerini sınıflandırma yöntemine göre otomobil cam filmleri üç temel tipe ayrılabilir::

​

1. Boyama filmi (yansıtıcı olmayan, kızılötesi ışınların yansımasını ifade eder). Bu film türü metal bir katman içermez ve kızılötesi ışınları yansıtma işlevi yoktur. Parlama kontrolü ve belirli ısı yalıtım fonksiyonlarına sahiptir. Esas olarak güneş enerjisini emip daha sonra dışarıya salarak ısı yalıtımı rolünü oynar. Isı yalıtım verimliliği yansıtıcı filmden çok daha düşüktür.

​

2. Boyama filmi ve vakumlu metalizasyon filminin (yansıma) kompozit filmine endüstride yüksek performanslı film denir. Bu yüksek performanslı film genellikle bir toplu boyama filmi tabakasından ve bir vakumlu alüminize film tabakasından oluşur. Yansıtıcı olmayan boyalı filmlerle karşılaştırıldığında görünür ışık geçirgenliği daha yüksek ve ısı yalıtım oranı daha yüksektir. Ancak boyalı katman ışığı dağıtarak görsel bozulmaya neden olacağından netlik daha düşük olur. Farkı.

​

3. Saf metal film olarak da bilinen magnetron püskürtme metal filmi (yansıma). Cam filmi üretim teknolojisinin en üst düzeyde olduğu bir filmdir. Bu film, film alt katmanını son derece yüksek kızılötesi yansıtma özelliğine sahip farklı metal iyon kaplamalardan oluşan bir katmanla kaplamak için bir magnetron püskürtme işlemi kullanır. Kullanılan metaller genellikle bakır, paslanmaz çelik, nikel-krom alaşımı vb.'dir. Filmin rengi tamamen metal kaplamaya göre belirlenir.

Araba cam filmi işlevlerinin yeniden geliştirilmesi, 1960'larda genellikle çay kağıdı filmi olarak bilinen ilk nesil kaplama ve kompozit teknolojisinin ortaya çıkmasına neden oldu. Bu tür filmlerin ana işlevi ışığı engellemektir ve temelde yalıtım sağlamaz. Tıpkı güneş gözlükleri gibi sadece görsel ışık algısını değiştirebilir. Üstelik çay kağıdı filminin berraklığı çok düşüktür ve formaldehit kokusu çok ciddidir. Yalnızca malların kurulumunda kullanılan binek araçlar, ekskavatörler vb. için uygundur.



İkinci nesil, bir boyama işlemi kullanılarak boyanmış bir filmdir. Bu tür membranlar 1970'li yıllarda üretildi. Şu anda piyasada bulunan membranların çoğu derin boyama prosesleridir. Derin boyama yöntemi, ısı yalıtım etkisi elde etmek için güneşteki kızılötesi ışınları absorbe edecek ısı emiciler eklemek için kullanılır. Görünür ışığı da emdiği için görünür ışık geçirgenliği yetersizdir. Boyama prosesinin sınırlamalarıyla birleştiğinde berraklık nispeten zayıftır. Boyalı filmin bir diğer büyük dezavantajı ise ısı yalıtım fonksiyonunun çabuk bozulması ve solması kolay olmasıdır. Birçok boyalı film sadece bir buçuk yıl sonra solmakla kalmayacak, aynı zamanda artık yalıtılmayacak ve hatta kabararak görsel görünümü ciddi şekilde etkileyecektir. Bu tip film özellikle anlık ısı yalıtım testleri için uygundur. 4S mağazaları, müşterileri kandırmak için genellikle boyalı filmlerin ısıyı anında absorbe etme özelliğini kullanır, bu nedenle 4S mağazaları tarafından gönderilen kalitesiz boyalı filmler verilmemelidir.

Güvenlik camı filmi ve patlamaya dayanıklı film ile ilgili birkaç önemli teknik husus ve bilgi bulunmaktadır.:



1. Hava Şartlarına Direnç Tedavisi: PET bazlı filmler yüksek sıcaklıklarda yumuşayabilir ve deforme olabilir (yaklaşık +50°C) ve düşük sıcaklıklarda (yaklaşık -10°C). Bununla birlikte, gelişmiş hava koşullarına dayanıklılık işlemiyle PET bazlı filmler, fiziksel ve kimyasal özelliklerini aşağıdaki gibi geniş bir sıcaklık aralığında koruyabilir:70°C'den +'ya150°C. Bu onları çeşitli çevre koşullarında kullanıma uygun hale getirir.



2. Orijinal Renkli Gövde Filmi Teknolojisi: Bu filmler, orijinal renkli gövde reçinesinden yapılmış PET alt tabakaları kullanır ve zamanla solmamalarını sağlar. Bu reçine moleküllerinin eşit dağılımı, film boyunca mükemmel görünürlüğe katkıda bulunur.



3. Magnetron Püskürtme Metal Kaplama Teknolojisi: Magnetron püskürtme, düşük basınç ve inert gazla büyük bir vakum odasında gerçekleşen bir işlemdir. Çeşitli metal veya alaşımlı hedeflerin yüklü iyonlarla bombardıman edilmesini ve metal atomlarının bir PET substratın yüzeyinde birikmesini içerir. Bu işlem, benzersiz ve sabit renklere, yüksek düzeyde ışık iletimi seçiciliğine ve mükemmel güneş ışığı kontrol özelliklerine sahip filmler oluşturur.



4. Basınca Duyarlı Yapışkanlı Elektromanyetik İşleme Katmanı Teknolojisi: Basınca duyarlı yapışkan katman elektromanyetik işleme tabi tutulur. Bu katman, cama uygulanmadan önce bile basınca tepki vererek yapışkan moleküllerin yeniden düzenlenmesine ve koruyucu bir katman oluşturmasına olanak tanır. Basınç uygulandığında yapışkan geri teperek camın gücünü önemli ölçüde artırır. Bu özellik darbe dayanımı sağlar ve darbe anında camın parçalanmasını önlemeye yardımcı olur.

Dört ana cam filmi türü vardır:



Boyalı Filmler: Bu filmler 1930'larda ortaya çıktı ve öncelikle yoğun güneş ışığını engellemek için tasarlandı. Boyalı filmler önemli bir ısı azaltımı sağlamaz ve esas olarak parlamayı azaltmak için kullanılır.



Boyalı Hibrit Filmler: 1960'larda piyasaya sürülen bu filmler, derin boyama teknikleri kullanır ve ısıyı azaltmak için ısı emici maddeler içerir. Bir miktar ısı reddi sağlamalarının yanı sıra görünür ışığı da emerler, bu da görünür ışık iletiminin azalmasına ve netliğin azalmasına neden olur. Bu filmler zamanla bozulabilir ve solma eğilimi gösterebilir, ancak nispeten uygun fiyatlıdırlar.



Vakum Kaplamalı Filmler: 1990'ların başında ortaya çıkan vakum kaplamalı filmler, ısı reddini sağlamak amacıyla metal katmanlarını bir alt tabaka üzerinde buharlaştırmak için ileri teknoloji kullanır. Bu filmler, boyalı filmlerle karşılaştırıldığında daha iyi ve daha uzun süreli ısı azaltımı sunarken, netlikten ödün verebilir ve daha yüksek yansıtıcılığa sahip olabilir, bu da görünürlüğü etkileyebilir.



Püskürtme veya Metalize Filmler: Cam filminin en gelişmiş türü olan püskürtme veya metalize filmler, 1990'ların sonlarında ortaya çıkmış ve sürekli teknolojik gelişmeler görmüştür. Bu filmler, nikel, gümüş, titanyum veya altın gibi metal parçacıkları, sofistike çok odalı, yüksek hızlı bir döndürme sistemi kullanarak yüksek gerilimli bir PET alt tabaka üzerine eşit şekilde biriktiren, püskürtme adı verilen bir işlemden yararlanır. Püskürtmeli filmler mükemmel ısı reddi, düşük yansıtma ve uzun süreli renk stabilitesi sağlar. Ayrıca yüksek netliği koruyarak yüksek kaliteli cam filmleri için en iyi seçimdirler.

Yanlış Anlama 1: Karanlık filmi seçin

İnsanlar daha iyi ısı yalıtım etkisi ve iyi mahremiyet elde etmek için güneş filmini seçtiklerinde genellikle koyu renkli güneş filmini seçerler. Aslında sıradan "siyah kağıt membran" ve "çay kağıdı" hiç yalıtılmamıştır. Membranın ısı yalıtım etkisi, membranın bir yalıtım katmanı içerip içermediğine göre belirlenir. Profesyonel film açık renkli olmasına rağmen kavurucu güneş altında 700 watt ısıyı bloke edebilir (güneş radyasyonu 900 watt/metrekare), düşük kaliteli karanlık film ise yalnızca 300 watt ısıyı bloke edebilir. Şu anda Güneydoğu Asya'da üretilen filmler temelde tutkalla boyanmış filmlerdir. Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen metalize filmlerle karşılaştırıldığında, tıpkı siyah beyaz TV'lerin renkli TV'lerle karşılaştırıldığında ısı yalıtım performansı çok farklıdır.



Yanlış Anlama 2: İki kat film uygulayın

İki kat film uygulamak genellikle aşağıdaki iki soruna neden olur. Her şeyden önce, filmin yapışkan tasarımı cam üzerine yapışmaya yöneliktir ve bu, filmin iki katmanı arasında mükemmel bir bağ oluşmasını garanti edemez. İkinci olarak, ikinci film ilk filme hemen yapışabilir ve nemi sıkmaya zaman kalmaz. Genellikle iki kat film uygulandığında kabarcıklar ve su cepleri oluşması kolaydır ve bunlar zamanla daha büyük ve daha fazla sayıda hale gelecektir. Hatta evinizi daha karanlık hale getirmek için film uygulamanız gerekiyorsa iki kat uygulamak yerine ışık geçirgenliği düşük bir film tercih edebilirsiniz.



Yanlış anlama 3: Kızılötesi engelleme oranını arayın

%95 kızılötesi engelleme oranı %95 ısı yalıtımı anlamına mı geliyor? Bu yanlış bir kavramdır. Güneşin radyant ısısının yalnızca %53'ü kızılötesi ışınlardan, diğer %3'ü ultraviyole ışınlardan ve %44'ü görünür ışıktan gelir. Yani bir film kızılötesi radyant ısının %100'ünü engelleyebilse bile, hâlâ %47'lik güneş radyant ısısının üstesinden gelinmesi gerekir.