1. In terms of heat insulation performance, metal films significantly outperform ceramic films. Metal films are made from various precious metals using advanced processes like magnetron sputtering, allowing for selective passage of light. Conversely, ceramic films, composed of ceramic materials, may produce secondary heat radiation when the ceramic layer reaches thermal saturation. Consequently, metal films provide superior heat insulation compared to ceramic films.

2. From the perspective of light transmission, metal films tend to have darker colors, resulting in reduced transparency but offering better privacy. Ceramic films, on the other hand, feature lighter colors, allowing for more light transmission but providing somewhat weaker privacy. For car owners who frequently drive at night, opting for ceramic films can be a practical choice, as it aids in better visibility during nighttime road conditions.

VLT=light transmittance, UVR=ultraviolet rejection rate, IRR=infrared rejection rate. To put it simply, the primary focus should be on maximizing the values of the two dash lines, which are UVR and IRR, while Visible Light Transmittance can be adjusted according to individual preferences.

When selecting a front windshield film for your car, it's important to consider the following factors:

A. Avoid Excessive Heat-Reflective Films:

Highly heat-reflective front windshield films are typically made from multiple layers of metallic materials that use metal components to reflect solar heat. The higher the heat-reflectivity, the more metal content is usually present. While this enhances heat insulation, it often comes with various negative issues. For instance, it can interfere with mobile phone signals or disrupt the normal use of GPS systems. Additionally, films with high metal content tend to be thicker, making installation more challenging.

B. Darker Tint Doesn't Mean Better Heat Insulation:

Front windshield films must allow over 70% light transmission to ensure safe driving. If the film tint is too dark or too deep, it can lead to prolonged visual fatigue for the driver and increase the risk of traffic accidents, especially during nighttime driving.

C. Avoid Excessive Reflectivity:

If the front windshield film has high reflectivity, it can cause mirror-like reflections on the windshield when there is light inside the vehicle (such as reading lights or dashboard illumination) during nighttime driving. This directly affects the driver's ability to see the road and can lead to traffic accidents.

D. Ensure High Clarity:

Front windshield films vary in material quality, and lower-quality materials may exhibit varying degrees of wave-like patterns or an orange peel texture. This can create a sensation of waviness in the scenery while driving. Prolonged exposure to such conditions can lead to visual blurring, dizziness, reduced vision, nausea, and discomfort. Therefore, high clarity is a primary criterion when selecting a front windshield film.

1. In order to ensure that the car film and the glass are completely adhered after the film is applied, the car film cannot be cleaned and the defogging line switch cannot be turned on within a week. Try not to let the sun directly expose the glass, which will cause blistering. You should turn on the air conditioner in the car to allow air to circulate inside and outside. The breathability of the car film itself will form a natural solidification to ensure that the glue and the glass are completely combined after the car film is installed. , in order to form a safe and explosion-proof effect.
2. After applying the film, a little moisture will inevitably remain between the car film and the glass, which may cause small bubbles or slight ripples, resulting in blurred vision. This is normal. After being exposed to the sun, it will disappear naturally after 4 to 10 weeks. If the obvious phenomenon still exists after a period of time, be careful not to handle it without authorization. You should find a professional technician to handle it.
3. When cleaning the glass, it is forbidden to use solvents with high acidity and alkalinity for cleaning, and try not to let oily liquids such as leather oil get on the car film. You can use clean water or non-acidity and alkalinity cleaning fluids on the market. Most glass cleaners work well for cleaning car film. A more suitable cleaning solution for car films is a 10:1 dilution of water and household detergent.
4. The surface hardening of the car film is limited. To avoid scratching the car film, do not use any cleaning supplies with hard particles such as brushes and sandpaper. It is correct to use a soft cloth or sponge to clean the surface of the car film. Clean the cloth outside the car body, and do not use it to wipe the car film, because the cloth used outside the car body is easy to contain fine sand, which is also one of the factors that cause scratches on the car film.

Морщины на поверхности пленки могут возникнуть во время высыхания и отверждения пленки. Обычно существует три типа складок: морщины, возникающие при первоначальном нанесении пленки, морщины, возникающие при повторном нанесении пленки, и морщины, возникающие в результате действия кислотных газов внутри печи.

После нанесения пленки на плоское стекло общий коэффициент пропускания света пленки и стекла будет ниже, чем у исходного чистого стекла. Все стандарты контроля качества должны основываться на отсутствии дефектов в самом стекле.

Поскольку при монтаже используются растворители, для полного закрепления пленки после ее нанесения потребуется определенное время. Хотя немного воды и не видно, она все равно остается между пленкой и стеклом. Полную адгезию пленки также обычно называют «временем высыхания пленки». По мере высыхания пленки вязкость клея будет постепенно увеличиваться. Скорость высыхания пленки находится в определенной зависимости от толщины пленки и содержания металла. Погодные факторы также влияют на скорость высыхания пленки.

Прежде чем пленка полностью высохнет, можно провести проверку оптического качества. Следует отметить, что некоторые явления до полного высыхания пленки, такие как вздутия, деформация изображения объектов из-за воды и водяной туман, являются нормальными явлениями.

Осмотр пленочного стекла невооруженным глазом должен производиться из помещения на улицу под правильным углом, а расстояние должно быть в пределах 2 метров. Проверка должна проводиться при нормальном естественном освещении в течение дня и не должна подвергаться прямому воздействию солнечных лучей. Зона осмотра должна находиться в пределах 5 см от стеклянной рамы.

Монтаж будет считаться квалифицированным при отсутствии следующих условий (кроме нормальных явлений, возникающих в процессе высыхания пленки): мусора, волос и волокон, слипания клея, отпечатков пальцев, пузырей, царапин и трещин на пленке, деформации корпуса пленки. масляные пятна на пленке, покоробленные края пленки и следы от ножа. Вышеупомянутое обнаружение должно быть выполнено в течение 24 часов после установки.

При строительстве автомобильной оконной пленки необходимо принять ряд защитных мер, чтобы обеспечить безопасность строительного процесса и защитить внешний вид и внутреннее оборудование автомобиля. Вот некоторые ключевые меры защиты:

1. Установите защитные накладки на передний и задний капот и другие поверхности, чтобы предотвратить появление царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля в процессе сборки.

2. Используйте одноразовый пластиковый защитный чехол на внутренней стороне двери, чтобы предотвратить попадание монтажной жидкости, распыляемой при наклеивании оконной пленки, на дверь, пол и сиденья.

3. Защитите воздуховыпускное отверстие кондиционера во время строительства, чтобы предотвратить попадание монтажной жидкости в выпускное отверстие, тем самым избежав короткого замыкания электроприборов и динамиков в автомобиле из-за влаги.


Кроме того, есть некоторые требования, связанные с самой оконной пленкой.:

1. На оконной пленке не должно быть слишком много дефектов, на поверхности пленки не должно быть складок, пузырей и царапин.

2. В верхней части опускающегося окна следует оставить небольшой зазор в 1–2 мм, чтобы облегчить грубое наблюдение и чтобы его не было легко заметить.

3. Оконная пленка должна закрывать область черной глазури стеклянной рамы, чтобы исключить утечку света. В то же время не должно быть короблений по краям, чтобы сохранить красивый и гармоничный внешний вид.

Согласно методу классификации стеклянных пленок Международной ассоциации стеклянных пленок (IWFA), автомобильные стеклянные пленки можно разделить на три основных типа.:

​

1. Красящая пленка (неотражающая, относится к отражению инфракрасных лучей). Этот тип пленки не содержит металлического слоя и не имеет функции отражения инфракрасных лучей. Он имеет контроль бликов и некоторые функции теплоизоляции. В основном он играет роль теплоизоляции, поглощая солнечную энергию, а затем выпуская ее наружу. Эффективность теплоизоляции значительно ниже, чем у светоотражающей пленки.

​

2. Комбинированная пленка, состоящая из красящей пленки и пленки вакуумной металлизации (отражающей), в отрасли называется высокоэффективной пленкой. Эта высокоэффективная пленка обычно состоит из слоя пленки объемного крашения и слоя пленки, алюминизированной в вакууме. По сравнению с неотражающими окрашенными пленками, она имеет более высокий коэффициент пропускания видимого света и более высокий уровень теплоизоляции. Однако окрашенный слой будет рассеивать свет, вызывая визуальные искажения, поэтому четкость снижается. Разница.

​

3. Магнетронное распыление металлической пленки (отражение), также известной как пленка из чистого металла. Это пленка с высочайшим уровнем технологии производства стеклянной пленки. В этой пленке используется процесс магнетронного распыления для покрытия подложки пленки слоем различных покрытий ионов металлов с чрезвычайно высокой отражательной способностью инфракрасного излучения. В качестве металлов обычно используются медь, нержавеющая сталь, никель-хромовый сплав и т. д. Цвет пленки полностью определяется металлическим покрытием.

Модернизация функций автомобильных оконных пленок привела к появлению первого поколения покрытий и композитных технологий в 1960-х годах, широко известных как чайно-бумажная пленка. Основная функция этого вида пленки — блокировать свет и практически не изолировать. Как и солнцезащитные очки, он может только изменить визуальное восприятие света. Кроме того, прозрачность чайной бумажной пленки очень низкая, а запах формальдегида очень серьезен. Подходит только для легковых автомобилей, экскаваторов и т. д., которые используются для установки товаров.



Второе поколение представляет собой окрашенную пленку методом крашения. Этот вид мембраны был произведен в 1970-х годах. Большинство мембран, представленных в настоящее время на рынке, подвергаются глубокому окрашиванию. Метод глубокого крашения используется для добавления теплопоглотителей для поглощения инфракрасных лучей солнца для достижения теплоизоляционного эффекта. Поскольку он также поглощает видимый свет, коэффициент пропускания видимого света недостаточен. В сочетании с ограничениями самого процесса окрашивания прозрачность относительно низкая. Еще одним существенным недостатком окрашенной пленки является то, что ее теплоизоляционная функция быстро ухудшается, и она легко выцветает. Многие окрашенные пленки через полтора года не только выцветут, но и перестанут изолироваться и даже могут вздуться, серьезно ухудшив внешний вид. Этот тип пленки особенно подходит для мгновенных испытаний на теплоизоляцию. Магазины 4S часто используют свойство окрашенных пленок мгновенно поглощать тепло, чтобы обмануть покупателей, поэтому не следует предлагать окрашенные пленки низкого качества, отправленные магазинами 4S.

There are several key technical aspects and knowledge related to safety glass film and explosion-proof film:

1. Weather Resistance Treatment: PET-based films can soften and deform at high temperatures (around +50°C) and may freeze and crack at low temperatures (around -10°C). However, with advanced weather resistance treatment, PET-based films can maintain their physical and chemical properties in a wide temperature range, from -70°C to +150°C. This makes them suitable for use in various environmental conditions.

2. Original Color Body Film Technology: These films use PET substrates made from original color body resin, ensuring that they do not fade over time. The even distribution of these resin molecules contributes to excellent visibility through the film.

3. Magnetron Sputtering Metal Coating Technology: Magnetron sputtering is a process that takes place in a large vacuum chamber with low pressure and inert gas. It involves bombarding various metal or alloy targets with charged ions, causing metal atoms to accumulate on the surface of a PET substrate. This process creates films with unique and stable colors, high levels of light transmission selectivity, and excellent sunlight control properties.

4. Pressure-Sensitive Adhesive Electromagnetic Treatment Layer Technology: The pressure-sensitive adhesive layer undergoes electromagnetic treatment. This layer responds to pressure even before it is applied to the glass, allowing the adhesive molecules to reorganize and form a protective layer. When pressure is applied, the adhesive rebounds, significantly increasing the strength of the glass. This feature provides impact resistance and helps prevent glass from shattering upon impact.

Существует четыре основных типа оконных пленок.:



Окрашенные пленки: эти пленки появились в 1930-х годах и были в первую очередь предназначены для защиты от яркого солнечного света. Окрашенные пленки не обеспечивают существенного снижения тепла и в основном используются для уменьшения бликов.



Окрашенные гибридные пленки: представленные в 1960-х годах, в этих пленках используются методы глубокого окрашивания и включаются теплопоглощающие вещества для уменьшения нагрева. Хотя они обеспечивают некоторый отвод тепла, они также поглощают видимый свет, что приводит к снижению пропускания видимого света и снижению прозрачности. Эти пленки могут со временем портиться и иметь тенденцию выцветать, но они относительно доступны по цене.



Пленки с вакуумным покрытием. Появившиеся в начале 1990-х годов пленки с вакуумным покрытием используют передовую технологию испарения слоев металлов на подложку для достижения отвода тепла. Хотя эти пленки обеспечивают лучшее и более длительное снижение тепла по сравнению с окрашенными пленками, они могут ухудшать прозрачность и иметь более высокую отражательную способность, что может повлиять на видимость.



Напыленные или металлизированные пленки. Самый продвинутый тип оконных пленок — напыленные или металлизированные пленки — появился в конце 1990-х годов и постоянно совершенствовался в технологиях. В этих пленках используется процесс, называемый напылением, при котором металлические частицы, такие как никель, серебро, титан или золото, равномерно наносятся на подложку из высокопрочного ПЭТ с помощью сложной многокамерной высокоскоростной вращающейся системы. Напыленные пленки обеспечивают превосходный отвод тепла, низкую отражательную способность и длительную стабильность цвета. Они также сохраняют высокую прозрачность, что делает их лучшим выбором для высококачественных оконных пленок.

Misunderstanding 1: Choose dark film
When people choose solar film, in order to obtain better thermal insulation effect and good privacy, they often choose dark-colored solar film. In fact, ordinary "black paper membrane" and "tea paper" are not insulated at all. The thermal insulation effect of the membrane is determined by whether the membrane contains an insulation layer. Although the professional film is light in color, it can block 700 watts of heat under the scorching sun (solar radiation is 900 watts/square meter), while the low-end dark film can only block 300 watts of heat. At present, the films produced in Southeast Asia are basically glue-dyed films. Compared with the metallized films produced in the United States, just like black and white TVs compared to color TVs, the thermal insulation performance is very different.


Misunderstanding 2: Apply two layers of film
Applying two layers of film usually causes the following two problems. First of all, the adhesive design of the film is for sticking on glass, which cannot guarantee the perfect bond between the two layers of film. Secondly, the second film may immediately stick to the first film, leaving no time to squeeze out the moisture. Usually, applying two layers of film is easy to produce bubbles and water pockets, and these will become larger and more numerous over time. In fact, if you need to apply film to make your home darker, you can choose a film with low light transmittance instead of applying two layers.


Misunderstanding 3: Look for the infrared blocking rate
95% infrared blocking rate means 95% heat insulation? This is a wrong concept. Only 53% of the sun's radiant heat comes from infrared rays, another 3% comes from ultraviolet rays, and 44% comes from visible light. So even if a film can block 100% of infrared radiant heat, there is still 47% of solar radiant heat to deal with.