Qual é a história do desenvolvimento da tonalidade dos vidros dos carros?

O redesenvolvimento das funções da película para vidros de automóveis deu origem à primeira geração de tecnologia de revestimento e compósito na década de 1960, comumente conhecida como película de papel para chá. A principal função desse tipo de filme é bloquear a luz e basicamente não isolar. Assim como os óculos de sol, ele só pode alterar a percepção visual da luz. Além disso, a transparência da película de papel de chá é muito baixa e o odor de formaldeído é muito grave. É adequado apenas para automóveis de passageiros, escavadeiras, etc., usados ​​para instalar mercadorias.

A segunda geração é um filme tingido por meio de um processo de tingimento. Esse tipo de membrana foi produzido na década de 1970. A maioria das membranas atualmente no mercado são processos de tingimento profundo. O método de tingimento profundo é usado para adicionar absorvedores de calor para absorver os raios infravermelhos do sol e obter um efeito de isolamento térmico. Como também absorve luz visível, a transmitância da luz visível é insuficiente. Juntamente com as limitações do próprio processo de tingimento, a clareza é relativamente fraca. Outra grande desvantagem do filme tingido é que sua função de isolamento térmico se deteriora rapidamente e é fácil de desbotar. Muitos filmes tingidos não apenas desbotarão depois de um ano e meio, mas não serão mais isolados e poderão até formar bolhas, afetando seriamente a aparência visual. Este tipo de filme é particularmente adequado para testes instantâneos de isolamento térmico. As lojas 4S costumam usar a característica dos filmes tingidos para absorver o calor instantaneamente para enganar os clientes, portanto, os filmes tingidos de qualidade inferior enviados pelas lojas 4S não devem ser fornecidos.

No final da década de 1980 e início da década de 1990, foi lançada a terceira geração de filmes para processo de evaporação térmica a vácuo, ou seja, filmes aluminizados. O processo de evaporação térmica a vácuo evapora a camada de alumínio no substrato para obter um efeito de isolamento térmico. Esse tipo de filme já pertence à categoria de filme metálico e possui isolamento térmico relativamente duradouro. Porém, sua desvantagem é a pouca clareza, o que afeta o conforto do campo de visão. Outra grande desvantagem é que possui alta refletividade, o que produz poluição luminosa e afeta a segurança ao dirigir. Além disso, o fenômeno do formaldeído ainda existe. Os filmes aluminizados são agora usados ​​principalmente em filmes arquitetônicos.

Hoje em dia, a tonalidade das janelas dos carros se desenvolveu no filme de pulverização catódica de magnetron metálico de quarta e quinta geração, que é livre da poluição irritante de TVOC e possui alto isolamento térmico, alta definição, alta estabilidade e baixas propriedades reflexivas.