Какова история развития тонировки автомобильных стекол?

Модернизация функций автомобильных оконных пленок привела к появлению первого поколения покрытий и композитных технологий в 1960-х годах, широко известных как чайно-бумажная пленка. Основная функция этого вида пленки — блокировать свет и практически не изолировать. Как и солнцезащитные очки, он может только изменить визуальное восприятие света. Кроме того, прозрачность чайной бумажной пленки очень низкая, а запах формальдегида очень серьезен. Подходит только для легковых автомобилей, экскаваторов и т. д., которые используются для установки товаров.

Второе поколение представляет собой окрашенную пленку методом крашения. Этот вид мембраны был произведен в 1970-х годах. Большинство мембран, представленных в настоящее время на рынке, подвергаются глубокому окрашиванию. Метод глубокого крашения используется для добавления теплопоглотителей для поглощения инфракрасных лучей солнца для достижения теплоизоляционного эффекта. Поскольку он также поглощает видимый свет, коэффициент пропускания видимого света недостаточен. В сочетании с ограничениями самого процесса окрашивания прозрачность относительно низкая. Еще одним существенным недостатком окрашенной пленки является то, что ее теплоизоляционная функция быстро ухудшается, и она легко выцветает. Многие окрашенные пленки через полтора года не только выцветут, но и перестанут изолироваться и даже могут вздуться, серьезно ухудшив внешний вид. Этот тип пленки особенно подходит для мгновенных испытаний на теплоизоляцию. Магазины 4S часто используют свойство окрашенных пленок мгновенно поглощать тепло, чтобы обмануть покупателей, поэтому не следует предлагать окрашенные пленки низкого качества, отправленные магазинами 4S.

В конце 1980-х и начале 1990-х годов появилось третье поколение пленок, полученных методом вакуумного термического испарения, а именно алюминизированная пленка. В процессе вакуумного термического испарения слой алюминия на подложке испаряется для достижения теплоизоляционного эффекта. Этот вид пленки уже относится к категории металлических пленок и обладает относительно долговечной теплоизоляцией. Однако его недостатком является плохая четкость, что влияет на комфортность поля зрения. Еще одним серьезным недостатком является высокая отражательная способность, которая приводит к световому загрязнению и влияет на безопасность вождения. Кроме того, явление формальдегида все еще существует. Алюминированные пленки в настоящее время в основном используются в архитектурных пленках.

В настоящее время тонировка автомобильных стекол превратилась в металлическую магнетронную напыляемую пленку четвертого и пятого поколений, которая не содержит раздражающих примесей летучих органических соединений и обладает высокой теплоизоляцией, высоким разрешением, высокой стабильностью и низкими отражающими свойствами.