Теплоизоляция. Одной из ключевых функций солнечной пленки является теплоизоляция. Он отражает источники тепла солнечного света, особенно инфракрасного излучения. Солнечная пленка не только отражает часть тепла, но также поглощает и рассеивает остальное, эффективно снижая температуру внутри автомобиля. В современной технологии самый совершенный слой солнечной пленки основан на нанографеновом материале, который не только сохраняет высокую прозрачность, но и обеспечивает отличные теплоизоляционные свойства.



Экономия энергии: отличная теплоизоляция помогает снизить потребление энергии системой кондиционирования воздуха в салоне. Даже если автомобиль припаркован на солнце, после нанесения солнцезащитной пленки запуск кондиционера может быстрее снизить температуру внутри автомобиля, что значительно повышает комфорт вождения.



Защита от солнца. Хотя во многих автомобилях используются заводские стекла, рекламируемые как солнцезащитные, они обычно блокируют лишь некоторую часть УФ-излучения. Одной из основных функций солнечной пленки является эффективная изоляция средне- и длинноволновых ультрафиолетовых лучей для защиты кожи водителей и пассажиров и снижения риска старения, вызванного светом.



Защита от ослепления: при ярком свете днем, дальнем свете ночью или внезапном увеличении поля зрения (например, при выезде из подземного гаража) он может мешать зрению водителя, тем самым влияя на безопасность вождения. Применение солнечной пленки может эффективно уменьшить чрезмерное освещение, а некоторые солнечные пленки также имеют функцию автоматической регулировки светопропускания для повышения комфорта и безопасности вождения.

Автомобильные солнечные пленки обычно состоят из 7-8 слоев. Основные слои включают антиадгезионный слой, клеевой слой и полиэфирную пленку. Существуют различные типы, такие как металлические пленки и керамические пленки, которые считаются традиционными и могут иметь ограничения по теплоизоляции и передаче сигналов. Самый продвинутый вариант — слой нанографена, который также включает в себя поверхностный износостойкий слой. Различные производственные процессы приводят к различной толщине слоя и солнцезащитным свойствам. Традиционные металлические слои, хотя и эффективно блокируют тепло, могут мешать передаче сигнала.

Предшественником солнечной пленки является архитектурная пленка и защитная пленка. Впервые его использовали при строительстве стеклянных наружных стен. В основном он выполнял функцию взрывозащиты, предотвращая травмы, вызванные разбрызгиванием стеклянного шлака после случайного разбивания стекла. Позже появились солнцезащитные перегородки. Термопленки постепенно внедряются в автомобильную сферу и устанавливаются на внутреннюю часть стекол автомобилей. В основном они используются для защиты от солнца, теплоизоляции и взрывобезопасности. Некоторые солнечные пленки с относительно низким коэффициентом пропускания света или односторонним светопропусканием также могут повысить яркость внутри автомобиля.

Автомобильная солнечная пленка, также известная как оконная пленка или защитная пленка, представляет собой пленку, наклеенную на поверхность автомобильных окон. Помимо снижения тепла и бликов, он также служит мерой безопасности. Высококачественные защитные пленки изготавливаются из специальных полиэфирных материалов, которые по своей природе обладают высокой прочностью. В сочетании с уникальным клеем, чувствительным к давлению, в случае аварии пленка надежно удерживает разбитое стекло на месте, предотвращая его рассыпание и причинение вреда. Автомобильные защитные пленки также обеспечивают одностороннюю видимость и уменьшают блики.

Технология вакуумного покрытия наиболее широко используется в пластиковых изделиях. Завод по производству машин для вакуумного нанесения покрытия заявил, что пластик отличается легкостью формования, низкой стоимостью, легким весом и некоррозией. Изделия из пластика широко используются, но его недостатки ограничивают расширение применения. Благодаря применению технологии вакуумного покрытия поверхность пластика металлизируется, а органические и неорганические материалы объединяются, что значительно улучшает его физические и химические свойства. Преимущества технологии вакуумного покрытия в основном отражены в следующих аспектах::

1. Сделайте пластиковую поверхность проводящей;

2. Легко чистится, не собирает пыль.

3. Улучшите внешний вид. Оригинальные пластиковые поверхности мягкие и легко повреждаются. Технология вакуумного покрытия значительно повышает твердость поверхности и износостойкость.

4. Уменьшите водопоглощение. Чем больше время нанесения покрытия, тем меньше отверстий, снижается скорость водопоглощения, снижается вероятность деформации продукта и улучшается термостойкость;

5. Улучшите твердость поверхности. Оригинальная пластиковая поверхность мягче и более подвержена повреждениям, чем металлическая. Благодаря технологии вакуумного покрытия твердость и износостойкость значительно повышаются;

6. Повышенная стойкость к атмосферным воздействиям. Пластики, подвергающиеся воздействию внешних условий, имеют тенденцию быстро портиться, в первую очередь из-за УФ-излучения. Вакуумное покрытие алюминием значительно повышает устойчивость к атмосферным воздействиям, поскольку алюминий эффективно отражает УФ-излучение. Пластик очень быстро стареет на открытом воздухе, в основном из-за ультрафиолетового излучения. После алюминиевого покрытия алюминий наиболее сильно отражает ультрафиолетовые лучи, поэтому устойчивость к атмосферным воздействиям значительно улучшается.

Стеклянная пленка способна заблокировать попадание в помещение 45-85% прямого солнечного тепла летом, а зимой снизить потери тепла более чем на 30%; при разбитии стекла осколки могут плотно прилипать к поверхности стеклянной пленки, сохраняя первоначальную форму без разбрызгивания и деформации; В то же время стеклянная пленка выдерживает высокие температуры до 500 градусов и позволяет эффективно предотвращать пожары и избегать вреда для организма человека. Стеклянные пленки хорошего качества могут блокировать блики и 99% ультрафиолетовых лучей.

Декоративная пленка в стеклянной пленке является фаворитом простого стиля декора. Он полупрозрачный и туманный, полный неограниченного расширения пространства и реалистичного разделения и блокировки, что делает стиль домашнего декора более современным и гибким, не только обеспечивая хорошее естественное освещение в помещении, но и уменьшая видимость. Он имеет насыщенные цвета, разнообразные стили, простоту и реалистичность творчества, низкую стоимость, безопасность и защиту окружающей среды. Он стал лучшим выбором для частных помещений, таких как дома, офисы, рестораны, стойки регистрации торговых центров, спальни и ванные комнаты.

1. В течение первых трех дней после установки пленки на оконное стекло не перемещайте стекло, так как оно может содержать не полностью испарившуюся воду. В этот период лучше его не беспокоить.

2. В течение первых пятнадцати дней после нанесения стеклянной пленки воздержитесь от использования воды для очистки стеклянных поверхностей, покрытых пленкой.

3. Не вешайте никакие предметы на клей и не прикрепляйте наклейки или другие украшения на стеклянную пленку.

4. Чтобы очистить поверхность оконной пленки, слегка и равномерно распылите чистящее средство. Затем аккуратно протрите пленку чистой и мягкой хлопчатобумажной тканью или впитывающей тканью. Хлопчатобумажные ткани и впитывающие салфетки для протирки, возможно, придется отжать. Чистый изопропиловый спирт, нанесенный на эти ткани, быстро растворит стойкие пятна и жирные отпечатки пальцев. Если пятна не исчезли, повторно нанесите чистящий раствор и протрите поверхность мягкой резиновой скребком в горизонтальном направлении сверху вниз до полного высыхания. Используйте полотенце, чтобы высушить края оконной пленки.

5. Если при удалении клейкой ленты или наклеек с оконной пленки на дверях и окнах остались остатки клея или клея, вы можете аккуратно очистить пораженные участки мягкой чистой хлопчатобумажной тканью, смоченной ацетоном. Это позволит быстро и полностью удалить остатки клея с оконной пленки. Небольшое количество ацетона не повредит полиэфирную пленку, но эффективно растворит и испарит большинство клеев и красок.

6. Не используйте мягкие скребки, щетки или средства, содержащие абразивные материалы.

Firstly, pay attention to the smell of the building's heat insulation film. Poor-quality heat insulation films often emit a strong, pungent odor, especially during installation, which can irritate the respiratory system. In contrast, high-quality heat insulation films should be odorless and devoid of impurities after installation.

Secondly, assess the tactile qualities of the heat insulation film. Inferior heat insulation films typically employ ordinary polyester films as their base material, lacking elasticity, toughness, and a tactile feel. They are prone to wrinkling and fail to meet the fundamental safety and explosion-proof requirements expected of building heat insulation films.

Thirdly, examine the coloration of the heat insulation film. Low-quality heat insulation films primarily rely on dyeing processes, akin to fabric dyeing, making them susceptible to discoloration and blurring over time, often tending towards brown hues. In contrast, premium heat insulation films are crafted using magnetron sputtering technology, which adheres rare and valuable space metals such as gold, silver, nickel, and titanium using a robust magnetic field. This process ensures uniform coloration, a natural space-metal aesthetic, and exceptional transparency.

Fourthly, consider the clarity of the heat insulation film. The clarity of a building's heat insulation film is contingent upon both the base material and the manufacturing process. Only films produced using state-of-the-art magnetron sputtering technology can guarantee exceptional clarity. This technology involves adsorbing rare metals onto the film's surface without the use of pigments or heat-absorbing agents, resulting in optimal clarity. Many subpar heat insulation films may exhibit a wavy pattern when viewed from the outside post-installation, causing obscured visibility and compromising the appreciation of outdoor scenery. This also poses safety concerns.

Пузырящаяся оконная пленка выделяет значительное количество формальдегида! Если не снять пузырящуюся взрывобезопасную пленку, это может серьёзно навредить здоровью и даже привести к раку! Коврики, оконные пленки, краска для салона и другие компоненты автомобиля содержат формальдегид, и после длительного воздействия солнечных лучей уровень формальдегида внутри автомобиля может увеличиться. Формальдегид существует в клейкой и липкой форме, и по мере повышения температуры и времени его летучесть увеличивается. Это приводит к повышению концентрации формальдегида внутри автомобиля. Формальдегид в автомобиле в основном поступает из клеев и пластмасс. После того, как оконная пленка начинает пузыриться, герметичная среда между пленкой и стеклом нарушается, что приводит к выделению токсичных газов внутрь автомобиля. Повышенный уровень формальдегида внутри автомобиля может раздражать дыхательные пути и слизистые оболочки кожи, создавая угрозу для здоровья и потенциально приводя к лейкемии и раку.

1. Видимое пропускание света. Основные функции дверей и окон – освещение и вентиляция. Поэтому для стекла, чем выше коэффициент пропускания видимого света пленки, тем лучше. Если он слишком низкий, это повлияет на освещение в помещении и приведет к включению освещения. Чтобы потерять эффект энергосбережения, общий коэффициент пропускания видимого света не должен быть менее 60%;

2. Скорость блокировки инфракрасного излучения. На эту полосу приходится 54% всей тепловой энергии Солнца. Чем выше значение скорости блокировки, тем лучше. Как правило, уровень блокировки может достигать более 70%. Есть даже предприятия, которые пользуются преимуществами обычного потребителя.’Недостаток знаний о пленках, в которых можно использовать инфракрасное излучение. Барьерная ставка вводит в заблуждение, как общая барьерная ставка солнечной энергии. Он может похвастаться тем, что коэффициент пропускания видимого света его пленки составляет 70%, а общий барьер солнечной энергии может достигать 90%. Это явно вводит в заблуждение, и из карты распределения солнечной энергии видно, что это невозможно;

3. Коэффициент блокировки ультрафиолета, который является показателем измерения количества ультрафиолетовых лучей, попадающих в помещение. Эта технология очень зрелая и может быть скорректирована в соответствии с требованиями. Согласно физиологическим потребностям организма человека этот показатель обычно устанавливается на уровне выше 95%.

Стеклянная пленка служит для повышения безопасности и энергоэффективности стандартного стекла. Использование стеклянной пленки началось в 1960-х годах, когда ее первоначальной целью было устранение дисбаланса в отоплении и охлаждении, вызванного нагрузкой на солнечную энергию. На ранних стадиях эти пленки в первую очередь были ориентированы на отражение солнечного излучения от стеклянных окон, чтобы предотвратить чрезмерное накопление тепла на внутренних поверхностях стекла.

По мере развития технологий производства появилось новое поколение изоляционных пленок, окрашенных в цвет кузова. Эти пленки предлагали широкий спектр цветов, предоставляя архитекторам широкие возможности дизайна. Некоторые из известных вариантов цвета включают коричневый, серый, золотой, янтарный, синий, зеленый и другие.

The main differences are as follows:

1.Different Production Processes: Typically, architectural films are produced using a vacuum deposition process, which results in high visible light reflectivity and excellent solar control capabilities. However, this high reflectivity is not suitable for automotive applications as it can lead to intense glare and hinder rearview mirror visibility.
2.Different Adhesive Materials: Automotive films typically use standard adhesive materials (HPR), while most architectural films rely on clear dry adhesive (CDF) that offers superior adhesive properties. Due to these distinctions, the lifespan of automotive films is typically around 3-5 years, whereas architectural films can last 10-20 years under normal conditions. If regular automotive film is applied to architectural glass, prolonged exposure to sunlight can rapidly deteriorate the adhesive, resulting in peeling, fading, and cracking of the film, seriously affecting the aesthetics of the building.
3.Thickness Variations: Architectural films generally range from 2mil to 16mil in thickness, whereas automotive films are typically between 0.8mil to 1.5mil.
4.Different Metal Content Requirements: Automotive films should not contain more than 5% cadmium-nickel-titanium, while architectural films should not exceed 2.5%. These limitations are in line with environmental and ecological standards. This distinction is because vehicle occupants are generally healthy adults and do not spend prolonged periods inside their cars. In contrast, architectural films may be installed in residential spaces with pregnant women, infants, and vulnerable individuals. The radiation from rare metals can have certain effects on fetal and infant development. Therefore, architectural films must adhere to strict ecological and environmental standards regarding metal content.