Warmte-isolatie: Een van de belangrijkste functies van zonnefolie is warmte-isolatie. Het reflecteert warmtebronnen in zonlicht, vooral infraroodstraling. De zonnefilm reflecteert niet alleen een deel van de warmte, maar absorbeert en verspreidt ook de rest, waardoor de temperatuur in de auto effectief wordt verlaagd. In de moderne technologie is de meest geavanceerde zonnefilmlaag gebaseerd op nanografeenmateriaal, dat niet alleen een hoge transparantie behoudt, maar ook uitstekende thermische isolatie-eigenschappen biedt.



Energiebesparing: Uitstekende thermische isolatie helpt het energieverbruik van het airconditioningsysteem in het interieur te verminderen. Zelfs als het voertuig geparkeerd staat in een gebied dat is blootgesteld aan de zon, kan het starten van de airconditioning na het aanbrengen van de zonnefilm de temperatuur in het voertuig sneller verlagen, waardoor het rijcomfort aanzienlijk wordt verbeterd.



Zonbescherming: Hoewel veel voertuigen fabrieksglas gebruiken waarvan wordt geadverteerd dat het zonbescherming biedt, blokkeren ze meestal slechts een deel van de UV-straling. Een van de belangrijkste functies van zonnefilm is het effectief isoleren van ultraviolette stralen met middellange en lange golflengte om de huid van bestuurders en passagiers te beschermen en de door licht veroorzaakte verouderingsrisico's te verminderen.



Anti-verblinding: Als u overdag te maken krijgt met fel licht, 's nachts grootlicht of een plotselinge verheldering van het gezichtsveld (zoals bij het uitrijden uit een ondergrondse parkeergarage), kan dit het zicht van de bestuurder belemmeren en daarmee de rijveiligheid beïnvloeden. De toepassing van zonnefilm kan overmatig licht effectief verminderen, en sommige zonnefilms hebben ook de functie om de lichttransmissie automatisch aan te passen om het rijcomfort en de veiligheid te verbeteren.

Zonnefilms voor auto's bestaan ​​doorgaans uit 7-8 lagen. De hoofdlagen omvatten een antikleeflaag, kleeflaag en polyesterfilm. Er zijn verschillende soorten, zoals metaalfilms en keramische films, die als traditioneel worden beschouwd en mogelijk beperkingen hebben op het gebied van warmte-isolatie en signaaloverdracht. De meest geavanceerde optie is de nanografeenlaag, die ook een slijtvaste oppervlaktelaag bevat. Verschillende productieprocessen resulteren in verschillende laagdiktes en zonwerende eigenschappen. Traditionele metaallagen zijn weliswaar effectief in het blokkeren van warmte, maar kunnen de signaaloverdracht verstoren.

De voorloper van zonnefilm is architectuurfilm en veiligheidsfilm. Het werd voor het eerst gebruikt bij het bouwen van glazen buitenmuren. Het speelde vooral een explosieveilige rol om persoonlijk letsel te voorkomen dat werd veroorzaakt door opspattend glasslak nadat het glas per ongeluk was gebroken. Later kwamen er zonneschermwanden. Thermische films worden geleidelijk geïntroduceerd in de automobielsector en worden aan de binnenkant van autoruiten geïnstalleerd. Ze worden voornamelijk gebruikt voor zonwering, warmte-isolatie en explosiebestendig. Sommige zonnefilms met een relatief lage lichttransmissie of eenzijdige lichttransmissie kunnen ook de helderheid in de privacy van de auto vergroten.

Auto-zonnefolie, ook wel raamfolie of veiligheidsfolie genoemd, verwijst naar een folie die op het oppervlak van autoruiten wordt geplakt. Naast de warmte- en verblindingsreducerende eigenschappen dient het ook als veiligheidsmaatregel. Hoogwaardige veiligheidsfilms worden vervaardigd met behulp van speciale polyestermaterialen, die inherent een hoge taaiheid bezitten. In combinatie met een unieke drukgevoelige lijm houdt de film bij een ongeval het gebroken glas veilig op zijn plaats, waardoor wordt voorkomen dat het uiteenvalt en schade veroorzaakt. Veiligheidsfilms voor auto's bieden ook zichtbaarheid in één richting en verminderen verblinding.

Vacuümcoatingtechnologie wordt het meest gebruikt in kunststofproducten. De fabriek voor vacuümcoatingmachines verklaarde dat kunststof de kenmerken heeft van gemakkelijk gieten, lage kosten, licht van gewicht en niet-corrosie. Kunststofproducten worden veel gebruikt, maar de tekortkomingen ervan beperken de uitbreiding van de toepassing. Door de toepassing van vacuümcoatingtechnologie wordt het oppervlak van kunststoffen gemetalliseerd en worden organische materialen en anorganische materialen gecombineerd, waardoor de fysische en chemische eigenschappen ervan aanzienlijk worden verbeterd. De voordelen van vacuümcoatingtechnologie komen vooral tot uiting in de volgende aspecten:

1. Maak het plastic oppervlak geleidend;

2. Gemakkelijk schoon te maken, geen stofophoping.

3. Verbeter het uiterlijk. Originele kunststof oppervlakken zijn zacht en gemakkelijk gevoelig voor beschadiging. Vacuümcoatingtechnologie verhoogt de oppervlaktehardheid en slijtvastheid aanzienlijk.

4. Verminder de wateropname. Hoe meer coatingtijden, hoe minder gaatjes, de waterabsorptiesnelheid neemt af, het product vervormt minder snel en de hittebestendigheid wordt verbeterd;

5. Verbeter de oppervlaktehardheid. Het originele plastic oppervlak is zachter en gevoeliger voor beschadiging dan metaal. Door middel van vacuümcoatingtechnologie worden de hardheid en slijtvastheid enorm vergroot;

6. Verbeterde weersbestendigheid: Kunststoffen die worden blootgesteld aan buitenomstandigheden hebben de neiging snel te verslechteren, voornamelijk als gevolg van UV-straling. Vacuümcoaten met aluminium verbetert de weerbestendigheid aanzienlijk, omdat aluminium de UV-straling effectief reflecteert. Kunststoffen verouderen buiten zeer snel, voornamelijk als gevolg van ultraviolette straling. Na aluminiumbeplating heeft aluminium de sterkste reflectie van ultraviolette stralen, waardoor de weersbestendigheid aanzienlijk wordt verbeterd.

Glass film can block 45-85% of direct solar heat from entering the room in summer, and can reduce heat loss by more than 30% in winter; when the glass is broken, the fragments can stick tightly to the surface of the glass film , maintaining the original shape without splashing or deformation; At the same time, glass film can withstand high temperatures of up to 500 degrees and can effectively prevent fires and avoid harm to the human body. Good quality glass films can block glare and 99% of ultraviolet rays.
Decorative film in glass film is a favorite of simple decoration style. It is translucent and hazy, full of unlimited expansion of space and realistic separation and blocking, making the home decoration style more modern and flexible, not only allowing good natural light indoors but also Visibility can be reduced. It has rich colors, diverse styles, simple and realistic creativity, low cost, safety and environmental protection. It has become the best choice for personal privacy spaces such as homes, offices, restaurants, shopping mall front desks, and bedrooms and bathrooms.

1. Binnen de eerste drie dagen na het aanbrengen van de glasfolie mag u het glas niet verplaatsen, aangezien er nog steeds water in kan zitten dat nog niet volledig is verdampt. Het is het beste om het tijdens deze periode niet te verstoren.

2. Gedurende de eerste vijftien dagen na het aanbrengen van de glasfilm mag u geen water gebruiken om de met film bedekte glasoppervlakken schoon te maken.

3. Hang geen voorwerpen met lijm op en plak geen stickers of andere versieringen op de glasfolie.

4. Om het raamfolieoppervlak te reinigen, spuit u licht en gelijkmatig een reinigingsmiddel in. Veeg de film vervolgens voorzichtig af met een schone, zachte katoenen doek of een absorberende poetsdoek. Katoenen doeken en absorberende poetsdoeken moeten eventueel worden uitgewrongen. Pure isopropylalcohol die op deze doeken wordt aangebracht, lost snel hardnekkige vlekken en vettige vingerafdrukken op. Als de vlekken blijven bestaan, breng dan de reinigingsoplossing opnieuw aan en gebruik een zachte rubberen wisser om horizontaal van boven naar beneden te vegen totdat het droog is. Gebruik een handdoek om de randen van de raamfolie af te drogen.

5. Als er bij het verwijderen van plakband of stickers van de raamfolie op deuren en ramen lijm- of lijmresten achterblijven, kunt u een zachte, schone katoenen doek gedrenkt in aceton gebruiken om de aangetaste plekken voorzichtig schoon te maken. Hierdoor worden eventuele lijmresten snel en volledig van de raamfolie verwijderd. Een kleine hoeveelheid aceton zal de polyesterfilm niet beschadigen, maar zal de meeste lijmen en verven effectief oplossen en verdampen.

6. Gebruik geen zachte wissers, borstels of borstels die schurende materialen bevatten.

Firstly, pay attention to the smell of the building's heat insulation film. Poor-quality heat insulation films often emit a strong, pungent odor, especially during installation, which can irritate the respiratory system. In contrast, high-quality heat insulation films should be odorless and devoid of impurities after installation.

Secondly, assess the tactile qualities of the heat insulation film. Inferior heat insulation films typically employ ordinary polyester films as their base material, lacking elasticity, toughness, and a tactile feel. They are prone to wrinkling and fail to meet the fundamental safety and explosion-proof requirements expected of building heat insulation films.

Thirdly, examine the coloration of the heat insulation film. Low-quality heat insulation films primarily rely on dyeing processes, akin to fabric dyeing, making them susceptible to discoloration and blurring over time, often tending towards brown hues. In contrast, premium heat insulation films are crafted using magnetron sputtering technology, which adheres rare and valuable space metals such as gold, silver, nickel, and titanium using a robust magnetic field. This process ensures uniform coloration, a natural space-metal aesthetic, and exceptional transparency.

Fourthly, consider the clarity of the heat insulation film. The clarity of a building's heat insulation film is contingent upon both the base material and the manufacturing process. Only films produced using state-of-the-art magnetron sputtering technology can guarantee exceptional clarity. This technology involves adsorbing rare metals onto the film's surface without the use of pigments or heat-absorbing agents, resulting in optimal clarity. Many subpar heat insulation films may exhibit a wavy pattern when viewed from the outside post-installation, causing obscured visibility and compromising the appreciation of outdoor scenery. This also poses safety concerns.

Bij het borrelen van raamfolie komt een aanzienlijke hoeveelheid formaldehyde vrij! Als u de borrelende explosieveilige folie niet verwijdert, kan dit uw gezondheid ernstig schaden en zelfs tot kanker leiden! Vloermatten, raamfolies, interieurverf en andere auto-onderdelen bevatten formaldehyde en na langdurige blootstelling aan zonlicht kan het formaldehydegehalte in de auto toenemen. Formaldehyde bestaat in een klevende en kleverige vorm, en naarmate de temperatuur stijgt en de tijd verstrijkt, neemt de vluchtigheid ervan toe. Dit leidt tot hogere concentraties formaldehyde in de auto. Formaldehyde in auto's is voornamelijk afkomstig van lijmen en kunststoffen. Nadat raamfolie begint te borrelen, wordt de luchtdichte omgeving tussen de folie en het glas verstoord, waardoor giftige gassen in de auto vrijkomen. Verhoogde concentraties formaldehyde in de auto kunnen de luchtwegen en de slijmvliezen van de huid irriteren, wat gezondheidsrisico's met zich meebrengt en mogelijk kan leiden tot leukemie en kanker.

1. Zichtbare lichtdoorlatendheid. De belangrijkste functies van deuren en ramen zijn verlichting en ventilatie. Daarom geldt voor glas: hoe hoger de doorlaatbaarheid van zichtbaar licht van de film, hoe beter. Als deze te laag is, heeft dit invloed op de binnenverlichting en wordt de verlichting ingeschakeld. Om het energiebesparende effect te verliezen, mag de algemene transmissie van zichtbaar licht niet minder zijn dan 60%;

2. Infrarood blokkeersnelheid. Deze band is verantwoordelijk voor 54% van de totale warmte-energie van de zon. Hoe hoger de waarde van de blokkeringssnelheid, hoe beter. Over het algemeen kan het blokkeringspercentage meer dan 70% bereiken. Er zijn zelfs enkele bedrijven die profiteren van de algemene consument’Er is een gebrek aan kennis over films om infrarood te gebruiken. Het barrièretarief is misleidend als het totale barrièretarief voor zonne-energie. Het beweert dat de zichtbare lichttransmissie van de film 70% is en dat de totale zonne-energiebarrière 90% kan bereiken. Dit is duidelijk misleidend, en uit de distributiekaart van zonne-energie blijkt dat dit onmogelijk is;

3. Ultraviolette blokkeringssnelheid, een indicator voor het meten van de hoeveelheid ultraviolette stralen die de kamer binnenkomen. Deze technologie is zeer volwassen en kan naar behoefte worden aangepast. Afhankelijk van de fysiologische behoeften van het menselijk lichaam wordt deze indicator over het algemeen vastgesteld op meer dan 95%.

Glasfolie dient om de veiligheid en energie-efficiëntie van standaardglas te vergroten. Het gebruik van glasfolie dateert uit de jaren zestig, toen het oorspronkelijke doel was om de onbalans in verwarming en koeling, veroorzaakt door zonne-energie, aan te pakken. In de beginfase waren deze films vooral gericht op het reflecteren van zonnestraling weg van glazen ramen om overmatige warmteophoping op de binnenste glasoppervlakken te voorkomen.

Naarmate de productietechnologie vorderde, ontstond er een nieuwe generatie carrosseriekleurige isolatiefilms. Deze films boden een breed scala aan kleuren, waardoor architecten uitgebreide ontwerpmogelijkheden kregen. Enkele van de prominente kleuropties zijn onder andere bruin, grijs, goud, amber, blauw en groen.

The main differences are as follows:

1.Different Production Processes: Typically, architectural films are produced using a vacuum deposition process, which results in high visible light reflectivity and excellent solar control capabilities. However, this high reflectivity is not suitable for automotive applications as it can lead to intense glare and hinder rearview mirror visibility.
2.Different Adhesive Materials: Automotive films typically use standard adhesive materials (HPR), while most architectural films rely on clear dry adhesive (CDF) that offers superior adhesive properties. Due to these distinctions, the lifespan of automotive films is typically around 3-5 years, whereas architectural films can last 10-20 years under normal conditions. If regular automotive film is applied to architectural glass, prolonged exposure to sunlight can rapidly deteriorate the adhesive, resulting in peeling, fading, and cracking of the film, seriously affecting the aesthetics of the building.
3.Thickness Variations: Architectural films generally range from 2mil to 16mil in thickness, whereas automotive films are typically between 0.8mil to 1.5mil.
4.Different Metal Content Requirements: Automotive films should not contain more than 5% cadmium-nickel-titanium, while architectural films should not exceed 2.5%. These limitations are in line with environmental and ecological standards. This distinction is because vehicle occupants are generally healthy adults and do not spend prolonged periods inside their cars. In contrast, architectural films may be installed in residential spaces with pregnant women, infants, and vulnerable individuals. The radiation from rare metals can have certain effects on fetal and infant development. Therefore, architectural films must adhere to strict ecological and environmental standards regarding metal content.